wtorek, 6 grudnia, 2022

REMONTY

A4. Zderzenie osobówki z busem. Na miejscu LPR, straż pożarna i ratownicy

W poniedziałek po godz. 18.00 dyżurny przyjął zgłoszenie o wypadku busa z samochodem osobowym na wysokości 298 km autostrady A4 (Pławniowice) w kierunku Wrocławia.

Po przybyciu na miejsce zdarzenia strażacy zabezpieczyli miejsce zdarzenia i udzielili pierwszej pomocy 4 osobom podróżującym busem. Wszystkie te osoby zostały następnie przebadane przez Zespoły Ratownictwa Medycznego, które nie stwierdziły potrzeby transportu do szpitala. Na miejscu pracowały 3 zastępy straży pożarnej, 3 zespoły ratownictwa medycznego oraz śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego i policja.

Znowu frezują DTŚ w Zabrzu. Kiedy położą nową nawierzchnię?

0

Firma Eurovia, która jest generalnym wykonawcą odcinka trasy DTŚ od ronda Sybiraków do granicy z miastem Gliwice, przystąpiła do korygującego frezowania nawierzchni trasy.

Frezowanie to miało na celu zniwelowanie największych odkształceń na trasie. Roboty potrwają do 9 stycznia 2022 roku. Zgodnie z przyjętym programem naprawczym, ostateczna korekta nawierzchni DTŚ oraz położenie nowej docelowej nawierzchni planowane są wiosną tego roku. Decyzja o wprowadzeniu tego etapu zostanie podjęta w oparciu o dane pomiarowe i o cenę propagacji odkształceń.

Dobra wiadomość dla kierowców! Rondo turbinowe przy Bojkowskiej jest już gotowe

82

W kolejnym etapie budowy obwodnicy południowej Gliwic powstanie m.in. odcinek umożliwiający połączenie ul. Bojkowską z autostradami A1 i A4

Rondo turbinowe przy ul. Bojkowskiej to jeden z elementów południowej obwodnicy miasta. Jego budowa zakończyła się na początku lipca, a od sierpnia obiekt ma pozwolenie na użytkowanie. Wraz z jego budową wykonano również m.in. przebudowę 400-metrowego fragmentu ul. Bojkowskiej. Przedsięwzięcie zostało sfinansowane ze środków budżetu miasta. Realizowało je wyłonione w przetargu Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów z Gliwic. Budowa ronda kosztowała 6 mln zł.

W drugim etapie założono budowę nowej drogi o długości ok. 700 metrów, łączącej ul. Bojkowską z ul. Okrężną. Ogłoszenie o przetargu dotyczące wyboru oferenta, który wybuduje to połączenie, powinno się ukazać w pierwszej połowie września. Jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem to za dwa lata droga będzie gotowa.       

Na lata 2019-2020 zaplanowano także przebudowę południowej części ul. Okrężnej na odcinku około 500 metrów. Dzięki przeprowadzonym pracom ul. Bojkowska zostanie połączona ze skrzyżowaniem autostrad A1 i A4. Nowe rozwiązanie umożliwi dojazd do intensywnie rozbudowujących się firm logistycznych, zlokalizowanych w tamtym rejonie. 

Docelowo cała obwodnica południowa ma przebiegać na długości blisko 4 km.

źródło: UM Gliwice
fot. M.Baranowski/UM Gliwice

Węzeł DK 88 – DTŚ – Portowa sprawia kierowcom trudności. ZDM planuje zmiany

Zarząd Dróg Miejskich planuje zmiany na węźle tworzonym przez DK 88, DTŚ i ul. Portową oraz na połączeniach „88” z ul. Wyczółkowskiego

Drogowcy przeanalizują możliwość poprawy komunikacji w tych miejscach, tak aby „turbina” przy ul. Portowej i zjazdy z al. Nowaka-Jeziorańskiego na tereny KSSE były bezpieczniejsze i nie korkowały się.

 Ronda turbinowe są coraz częstszym elementem gliwickiego układu drogowego, dlatego zależy nam, aby były one jak najlepiej rozwiązane i czytelne dla kierowców – podkreśla Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach. Priorytetem jest zawsze bezpieczeństwo kierowców i lepsza przepustowość ruchu.

 Po kilkunastu miesiącach od uruchomienia węzła DK 88, czyli alei Nowaka-Jeziorańskiego, z Drogową Trasą Średnicową i ul. Portową wiemy, że sprawia on kierowcom trudności. Chcemy to zmienić. Zamierzamy zlecić opracowanie wariantowej koncepcji poprawy jego funkcjonowania – zapowiada rzecznik prasowy ZDM-u.

Projektant będzie miał do przygotowania trzy warianty rozwiązań

 Pierwszy wariant zakłada korekty, które mogłyby zostać wprowadzone przy jak najmniejszej ingerencji w stan obecny. Drugi opiera się na niewielkiej przebudowie ronda turbinowego, a trzeci – na wprowadzeniu generalnych zmian – wyjaśnia Jadwiga Jagiełło-Stiborska.

Po opracowaniu wariantów zostaną one poddane analizie i weryfikacji zarówno ze względu na rozwiązania techniczne i ekonomiczne, jak i wpływ na środowisko. – Wybór ostatecznej wersji pozwoli na dalsze plany, czyli decyzję, kiedy dojdzie do zmian i za ile – mówi rzecznik ZDM-u.

Oprócz usprawnień na węźle tworzonym przez DK 88, DTŚ i ul. Portową drogowcy planują także przebudowę połączeń DK 88 z ul. Wyczółkowskiego. Znalezienie nowych rozwiązań dla tych skrzyżowań ma kosztować prawie 109 tys. zł.

źródło: UM Gliwice
fot. Mosquidron – foto i video z lotu komara

Wyciągną tory, wymienią nawierzchnię… Rusza remont Jagiellońskiej!

8

Rusza remont ul. Jagiellońskiej

Stan nawierzchni ul. Jagiellońskiej jest kiepski. Do tego dochodzi zmora wielu kierowców, czyli zalegające tam od niemal 9 lat torowisko, które nie należy do Miasta – stanowi własność spółki Tramwaje Śląskie S.A. 

Kto chociaż raz tamtędy przejeżdżał, najpewniej zgodzi się z tym, że potrzebny jest gruntowny remont. Gliwicki Zarząd Dróg Miejskich również dostrzega tę konieczność.

W poniedziałek o godzinie 6.00 rozpocznie się I etap kompleksowego remontu ul. Jagiellońskiej. Kierowców ucieszy też zapewne fakt, że przy okazji tej inwestycji przewidziano m.in. likwidację nieczynnego torowiska tramwajowego i naprawę nawierzchni.

– Realizacja tego przedsięwzięcia to głównie przebudowa nawierzchni jezdni i chodników, ale wcześniej żmudne prace przygotowawcze związane z usuwaniem torowiska czy wymianą sieci uzbrojenia podziemnego. Lista prac na odcinku od ul. Ks. Hlubka do skrzyżowania ulic: Jagiellońskiej, Zabrskiej i Konarskiego jest dłuższa. W tym miejscu powstanie także ścieżka rowerowa, uporządkowane zostaną miejsca postojowe. – informuje Jadwiga Jagiełło-Stiborska, rzecznik Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach.

O remoncie Jagiellońskiej mówi się od lat, dlaczego tak długo musieliśmy na niego czekać? Jak wyjaśnia rzecznik ZDM, to realizacja, wymagająca opracowania projektu, zgromadzenia odpowiedniej dokumentacji i wielu przygotowań.

Przy realizacji prac nie obejdzie się bez utrudnień dla kierowców. By remont ulicy mógł przebiegać sprawnie, potrzebne będzie wprowadzenie zmian w organizacji ruchu. – W I etapie, remont skrzyżowania spowoduje zamknięcie dla ruchu wlotu ul. Konarskiego oraz wlotu ul. Jagiellońskiej od strony ul. Hutniczej. Ruch odbywał się będzie ulicami: Jagiellońską i Zabrską. Objazdy poprowadzone zostaną ulicami : Konarskiego, DTŚ, Robotniczą, Franciszkańską i Hutniczą.. – zapowiada ZDM.

Kompleksowy remont w rejonie Jagiellońskiej, ze względu na złożoność przedsięwzięcia, będzie przebiegał etapami. Przypomnijmy, że wśród zaplanowanych zadań przewidziano też przebudowę kontrowersyjnego skrzyżowanie ulic Zabrskiej, Hutniczej i Bł. Czesława. Jak tłumaczy nadkom. Marek Słomski, Oficer Prasowy KMP w Gliwicach, jest to tzw. skrzyżowanie przesunięte. –Nie jest intuicyjne, wprowadza w błąd kierowców wyjeżdżających z ul. Hutniczej w kierunku wiaduktu i ul. Chorzowskiej. – komentuje nadkom Słomski.

W czym tkwi główny problem na tym skrzyżowaniu? – Wielu kierowców, jak już wyjedzie z podporządkowanej Hutniczej na ul. Zabrską, to sądzi, że jest już na ulicy z pierwszeństwem i jedzie… a zgodnie z prawem powinni przepuścić tych zjeżdżających z ul. Bł. Czesława i tu pojawia się problem… kontrowersyjne kolizje. – wyjaśnia oficer prasowy gliwickiej policji.

fot. ZDM Gliwice

Remont Jagiellońskiej rozpocznie się za tydzień. Zmiana w organizacji ruchu

2

Od remontu skrzyżowania ulic: Jagiellońskiej, Zabrskiej i Konarskiego rozpocznie się przebudowa ul. Jagiellońskiej na odcinku od ul. Szarej do ul. Ks. Hlubka. Zmiany w organizacji ruchu będą wprowadzane etapami, w miarę postępu prac.

30 lipca od godz. 6:00 na odcinku, który obejmą roboty, obowiązywać będzie zmieniona organizacja ruchu.

W I etapie, remont skrzyżowania spowoduje zamknięcie dla ruchu wlotu ul. Konarskiego oraz wlotu ul. Jagiellońskiej od strony ul. Hutniczej. Ruch odbywał się będzie ulicami: Jagiellońską i Zabrską. Objazdy poprowadzone zostaną ulicami: Konarskiego, DTŚ, Robotniczą, Franciszkańską i Hutniczą.

Przebudowa ul. Jagiellońskiej obejmie usunięcie torowiska, wymianę sieci uzbrojenia podziemnego, a następnie remont nawierzchni jezdni i chodników. Powstanie także ścieżka rowerowa, a miejsca postojowe zostaną uporządkowane. 
Zakończenie prac planowane jest w IV kwartale br.

Zwężenie i ograniczenie prędkości na DK88. Prace ruszą w poniedziałek

4

Od poniedziałku na DK88 powstanie zwężenie jezdni, tym samym ograniczenie prędkości i możliwe utrudnienia w płynnym przejeździe

23 lipca około godziny 7.00 rozpoczną się roboty związane z malowaniem spodu wiaduktu drogowego w ciągu ulicy Tarnogórskiej. I etap utrudnień obejmie zwężenie pasów ruchu bezpośrednio pod obiektem. Kolejne będą dopasowane do potrzeb wykonawcy prowadzącego prace. 

Zwężenie pasów ruchu potrwa ok. 4 tygodni.

 

źródło: ZDM Gliwice

Azyle dla pieszych, ścieżka rowerowa, zatoki… Gruntowna przebudowa ul. Andersa

W drugiej połowie lipca mają ruszyć roboty drogowe na ul. Andersa

– Budowa dwóch zatok autobusowych, przeniesienie zatoki dla taksówek, budowa azyli dla pieszych i wysepek kanalizujących, wydzielenie pasów dla relacji lewoskrętnych, to tylko część prac, jakie wykonane zostaną przy okazji przebudowy ul. Andersa na odcinku od ul. Płowieckiej do ul.Czwartaków. – zapowiada Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach

Ponadto po stronie północnej ulicy Andersa powstanie odcinek ścieżki rowerowej. Drogowcy rozpoczną prace od przebudowy sieci teletechnicznych, elektroenergetycznych, kanalizacji deszczowej, wodociągu i sieci gazowej. 

Planowany termin zakończenia prac na ul. Andersa – IV kwartał br.

źródło i foto: ZDM Gliwice

Zachodnia obwodnica coraz bliżej. Aż 5 oferentów chce realizować tę inwestycję

Zachodnia obwodnica coraz bliżej

Do przetargu na budowę zachodniej części obwodnicy Gliwic stanęło 5 oferentów: Mota-Engil Central Europe S.A., konsorcjum firm: EUROVIA POLSKA SA i PRUIM S.A, BUDIMEX S.A., Mostostal Warszawa S.A. oraz konsorcjum firm: Roverpol Sp. z o.o. i Rover Alcisa SA. 

Biorąc pod uwagę kryterium ceny, najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm EUROVIA POLSKA SA i PRUIM S.A. – zadeklarowano wykonanie tej inwestycji za ponad 82 miliony zł.

Dodajmy, że kwota, jaką zamawiający zamierza przeznaczyć na finansowanie zamówienia wynosi 121 500 000 zł brutto. Co istotne, Gliwicom przyznano maksymalne 85-procentowe dofinansowanie z unijnej kasy na budowę zachodniej części obwodnicy, w sumie 116 mln złotych.

Mowa o odcinku od ul. Daszyńskiego do ul. Rybnickiej, liczącym około 3,2 km. Trasa zostanie poprowadzona po wschodniej stronie zabudowań przy ul. Orkana, następnie w odległości około 300 metrów na południowy zachód od zabudowy osiedla Sikornik i południowym skrajem ogrodów działkowych przy ul. Rybnickiej.

W ramach omawianej inwestycji przewidziano m.in. rozbudowę ul. Rybnickiej w rejonie skrzyżowania i węzła drogowego z A4 na długości ok. 0,6 km. Pojawi się też nowa infrastruktura dla pieszych i rowerzystów, zatoki dla służb kontrolnych oraz dwie zatoki z wagami samochodowymi.

Przy drodze mają zostać zainstalowane ekrany akustyczne. Droga zostanie wyposażona m.in. w tablice zmiennej treści, wagi preselekcyjne, stacje meteorologiczne oraz kamery – wraz z włączeniem do Inteligentnego Systemu Sterowania (ITS) działającego w Gliwicach.

Zaplanowano również budowę mostu nad Ostropką, estakady nad potokiem Doa czy przejść dla małych zwierząt.

Przebudowa „pajączka” jeszcze w tym roku? ZDM przygotowuje przetarg na wykonawcę

43

O przebudowie gliwickiego pajączka” mówi się od kilku lat. Wielu kierowców narzeka na organizację ruchu w tym miejscu, szczególnie przyjezdni

Z kolei niektórzy twierdzą, że skrzyżowanie ulic Daszyńskiego, Jasnogórskiej, Siemińskiego (dawna Wieczorka), Kozielskiej i Sobieskiego nie sprawia żadnych problemów. 

Ostatnio, kiedy pisaliśmy o planowanych zmianach, trudno było jeszcze o konkrety. Teraz wiadomo, że ZDM przygotowuje się do znalezienia wykonawcy przebudowy pajączka”.

Jak przekazała nam Anna Gilner, Dyrektor Zarządu Dróg Miejskich w Gliwicach, ZDM dysponuje decyzją zezwalającą na realizację inwestycji drogowej dla przebudowy tego skrzyżowania. – Aktualnie przygotowywany jest przetarg nieograniczony na wyłonienie wykonawcy robót budowlanych. Przewidujemy, że wybór wykonawcy oraz podpisanie umowy nastąpi w połowie bieżącego roku. – informuje Gilner.

Zatwierdzony projekt przebudowy „pajączka” zakłada zamontowanie sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic: Daszyńskiego, Jasnogórskiej, Siemińskiego i Kozielskiej oraz zmianę geometrii wlotu ul. Sobieskiego do ul. Daszyńskiego.

Kierunkiem głównym na skrzyżowaniach pozostaje, tak jak obecnie, ciąg ulic Daszyńskiego – Jasnogórska. – Projektując geometrię w miarę możliwości pozostawiono istniejący przebieg większości krzyżujących się ulic, z niezbędnymi korektami wynikającymi z poszerzeń wlotów i zastosowania większych promieni relacji skrętnych. – mówi dyrektor ZDM.

Wydaje się, że po przebudowie kierowcom łatwiej będzie dostać się z Kozielskiej na Siemińskiego. Zmieni się bowiem przebieg Kozielskiej. Jak informuje ZDM, będzie włączona do projektowanego skrzyżowania współliniowo z ul. Siemińskiego, natomiast wlot ul. Sobieskiego odgięto tak, aby odsunąć go możliwie najdalej od pozostałych wlotów skrzyżowania Daszyńskiego, Jasnogórskiej, Siemińskiego i Kozielskiej.