środa, 16 czerwca, 2021

ŚLĄSK

Ruch na śląskiej scenie politycznej. Szykują się na wybory?

Prezydenci kilku śląskich miast założyli stowarzyszenie. Wśród nich jest m.in. Adam Neumann, Marcin Krupa z Katowic czy Andrzej Dziuba z Tychów, który pokieruje organizacją. Do tego ruchu namówił ich wieloletni prezydent Gliwic a obecnie senator Zygmunt Frankiewicz.

– Chcemy wspólnie, bez względu na polityczne poglądy, dbać o interesy samorządów. Partyjne barwy nie mają dla nas znaczenia. Jeżeli PiS zrobiłby coś dla nas korzystnego, będziemy to popierać. Będziemy się za to przeciwstawiać wszelkim działaniom, które naszym zdaniem niszczą samorząd. Bez znaczenia, która partia będzie za tym stała – powiedział Wyborczej prezydent Andrzej Dziuba. Prezydent Tychów nie ukrywa, że ambicją samorządowców jest wystawienie za dwa lata listy kandydatów ze sprawdzonymi nazwiskami w wyborach do sejmiku województwa śląskiego.

Czy podobne ambicje mają przedstawiciele powołanego niecałe dwa miesiące wcześniej Instytutu Rozwoju Regionalnego Silesia? – Instytut będzie miejscem zrzeszającym ludzi, którzy chcą zawalczyć o Śląsk. – mówi zabrzanka Alina Nowak, wiceprezes IRRS i była sekretarz stanu w Ministerstwie Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej. – Organizacja będzie się skupiała na tym, w jaki sposób rozwinąć ten region i w jaki sposób wykorzystać środki europejskie, które Polska dostanie. – dodaje Tomasz Olszewski z Tarnowskich Gór. – Mamy przed sobą bardzo dużo wyzwań i zadań, które zmienią obraz naszego regionu. Naszym celem jest stworzenia ekologicznego województwa z prężnie rozwijającym się, innowacyjnym biznesem, otwartym na przedsiębiorców, turystów oraz nowych mieszkańców. – podkreśla Olszewski.

Metropolia chce kupić 20 autobusów zasilanych wodorem

Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej pozytywnie ocenił wniosek Metropolii GZM o dofinansowanie zakupu 20 autobusów zasilanych wodorem. Pierwsze pojazdy mogłyby wyjechać w trasę za około dwa lata. W Katowicach przy ul. Murckowskiej powstanie jeden z pierwszych punktów ładowania wodorem w Polsce. Tankowanie autobusu na wodór będzie trwało ok. 15 minut i pozwoli mu przejechać od ok. 350 do ok. 400 km.

Wykorzystanie wodoru jest częścią strategii GZM w zakresie rozwoju zrównoważonej mobilności miejskiej i elektromobilności obok upowszechniania pojazdów bateryjnych oraz roweru jako pełnoprawnego i alternatywnego środka transportu publicznego.

– Wodór to technologia o ogromnym potencjalnie, która w niedalekiej przyszłości ma szansę rewolucjonizować energetykę i transport publiczny. Tym bardziej cieszy nas informacja, że w perspektywie kilku najbliższych lat będziemy mieli szansę, jako jedni z pierwszych, uruchomić regularne połączenia autobusowe, które będą obsługiwane właśnie przez pojazdy napędzane wodorem – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. 

Będzie to możliwe po otrzymaniu dofinansowania z programu „Zielony Transport Publiczny”, który realizowany jest przez Narodowy Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wniosek GZM został pozytywnie oceniony, a decyzja o przyznaniu dotacji zostanie podjęta po zakończeniu negocjacji, podczas których ustalony zostanie ostateczny zakres i warunki dofinansowania projektu. W jego ramach Metropolia planuje kupić 20 12-metrowych pojazdów, które będą obsługiwały pasażerów linii metropolitalnych. Według dołączonego do wniosku harmonogramu, dostawy pojazdów zaplanowane zostały na lata 2023 i 2024.

Do ich obsługi potrzebne są również specjalne stacje tankowania. Nad ich uruchomieniem Metropolia współpracuje z różnymi partnerami zewnętrznymi, zajmującymi się wdrażaniem tej technologii w naszym kraju. O uruchomieniu dwóch takich punktów ładowania na początku maja poinformowała spółka PKN Orlen, a jeden z nich będzie zlokalizowany przy ul. Murckowskiej w Katowicach. Będzie to również jeden z pierwszych, który powstanie w naszym kraju. W Europie jest ich już ponad 200, z czego ponad połowa zlokalizowana jest w Niemczech.

Wodór to bezpieczne i przyjazne środowisku paliwo. Pozyskiwany jest m.in. z odnawialnych źródeł energii. Po oczyszczeniu może być stosowany w pojazdach elektrycznych, stanowiąc w niedalekiej przyszłości alternatywę dla tradycyjnych paliw kopalnych i baterii litowo-jonowych, szczególnie w transporcie publicznym.

– Pojazdy na wodór są również pojazdami elektrycznymi, ale różnią się technologią zasilania – wyjaśnia Karolina Mucha-Kuś, dyrektor Departamentu Projektów i Inwestycji.

– Autobusy na baterie litowo-jonowe korzystają z ładowarek, które zasilają je energią elektryczną i dzięki temu mogą wyruszyć w trasę. W przypadku autobusów wodorowych – na ich pokładzie znajduje się tzw. ogniwo paliwowe, w którym wodór zamieniany jest w prąd i w ten właśnie sposób pojazdy te są napędzane – wyjaśnia.

Oznacza to, że autobusy wodorowe nie wymagają tak rozbudowanej sieci ładowarek. Ma to olbrzymie znaczenie w przypadku tak dużych obszarów jakim jest Metropolia GZM, bo codziennie na jej drogi wyjeżdża ponad 1500 pojazdów, które rocznie pokonują ponad 100 mln km. Autobusy wodorowe mają też większe zasięgi niż pojazdy na baterie litowo-jonowe. Szacuje się, że tankowanie autobusu na wodór potrwa ok. 15 minut i pozwali przejechać od ok. 350 do ok. 400 km. Pełne naładowanie autobusu bateryjnego – w zależności od typu, mocy baterii i rodzaju wykorzystywanej ładowarki – może zająć od ok. godziny do dwóch godzin, a zasięg takiego pojazdu to ok. 200 km.

Dodajmy, że autobusy wodorowe dołączą do floty pojazdów zasilanych paliwami alternatywnymi, które już teraz obsługują pasażerów Zarządu Transportu Metropolitalnego. W tej chwili takich pojazdów jest ponad 200. To autobusy na sprężony gaz ziemny (149), napęd hybrydowy (41) i elektryczny (13). Wkrótce ich liczba zwiększy się o kolejne 66 „elektryków”, które zostaną kupione przez GZM i PKM-y w ramach innych programów dotacyjnych oraz 15 autobusów i 6 trolejbusów hybrydowych.

Gdy te planowane zakupy zostaną sfinalizowane, wówczas nawet co piąty autobus, jeżdżący pod szyldem ZTM, będzie napędzany niskoemisyjnym paliwem. Uwzględniając w tym zestawieniu również tramwaje (300) i trolejbusy (25), wtedy co trzeci pojazd na drogach GZM będzie zasilany paliwem alternatywnym

Chcesz stworzyć łąkę kwietną w swoim mieście? Zgłoś się

0

Metropolia zaprasza organizacje pozarządowe oraz aktywistów miejskich do zakładania łąk kwietnych. Zorganizuje warsztaty, których efektem będzie wysianie łąk. Ruszył nabór chętnych do udziału w projekcie.

– Po dużym zainteresowaniu i zaangażowaniu uczestników w ubiegłorocznym programie pilotażowym zdecydowaliśmy się na rozwinięcie projektu- mówi Blanka Romanowska, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Środowiska Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. – Program Metropolitalne Łąki Kwietne to nasze wsparcie dla mieszkańców, którzy chcą wzbogacić różnorodność biologiczną w najbliższym otoczeniu. Łąki kwietne to naturalny, skuteczny sposób na łagodzenie skutków suszy. Obserwujemy, że z roku na rok stają się one coraz bardziej popularne. Ich zakładanie oraz pielęgnacja wymaga jednak zdobycia podstawowej wiedzy jak przygotować grunt oraz kiedy kosić, aby mogły się one samoistnie odtwarzać w kolejnych okresach wegetacyjnych – wyjaśnia Blanka Romanowska.

Uczestnicy programu wysieją łąki

W tegorocznej edycji mogą brać udział organizacje pozarządowe oraz osoby fizyczne.  Termin składania deklaracji mija 30 czerwca. Chętni do uczestnictwa mają podać m.in. planowaną liczbę uczestników warsztatów, dane o położeniu oraz wielkości terenu do wysiania łąki oraz tytuł prawny do nieruchomości gruntowej, na której odbędą się warsztaty w części praktycznej. Powinna być ona też ogólnodostępna i znajdować się w obszarze zwartej zabudowy lub znajdować się blisko terenów zurbanizowanych.

Warsztaty odbędą się we wrześniu i w październiku. Ich uczestnicy wezmą udział w zajęciach teoretycznych i praktycznych. Zapoznają się zasadami zakładania i utrzymania łąk kwietnych. Podczas zajęć praktycznych przy zakładaniu łąki w terenie  poznają techniki wysiewu roślin łąkowych, które zakwitną wiosną. W miejscu założenia łąki Metropolia ustawi tablicę informacyjną wraz z domkiem dla dziko żyjących owadów zapylających, a każdy uczestnik warsztatów otrzyma broszurę informacyjną i paczuszkę z nasionami łąkowymi do samodzielnego wykorzystania w dowolnym miejscu.

Zalety łąk kwietnych

Łąki kwietne zatrzymują wodę oraz mają istotny wpływ na obniżenie temperatury otoczenia w okresie letnim. Dzięki bogactwu i różnorodności gatunkowej roślin stają się siedliskiem dla wielu gatunków pożytecznych owadów oraz małych zwierząt. Przyczyniają się również do ograniczania  populacji kleszczy, bowiem występująca na nich różnorodność gatunków owadów wabi niczym bogata stołówka ptaki oraz drobne ssaki, które chętniej żerują w gąszczu roślin uzupełniając przy okazji swoją dietę o kleszcze. Przez to na łąkach kwietnych występuje ich zdecydowanie mniej niż na trawnikach.

W zależności od rodzaju łąki, nasiona można wysiewać wczesną wiosną albo na jesieni, jednak nie później niż do wystąpienia pierwszych przymrozków. W ramach organizowanych przez Metropolię warsztatów wysiewane będą mieszanki gatunków wieloletnich, dlatego odbywać się one będą jesienią. W ubiegłym roku w ramach pilotażu łąki kwietne powstały w Sosnowcu, Tychach oraz Piekarach Śląskich. 

“M-ką” pojedziemy do Katowic. Ruszają linie metropolitalne

Linie metropolitalne to system połączeń autobusowych ZTM, które usprawnią podróżowanie po Metropolii do czasu budowy Kolei Metropolitalnej. Wdrożenie metrolinii, popularnie zwanymi M-kami, od oznaczenia z literą „M” w nazwie linii, będą wdrażane w trzech etapach tworzących jeden, spójny system.

Już 8 maja wyjadą metrolinie pod szyldem ZTM w ramach etapu pierwszego. M1, M2, M3, M4, M18 oraz M24 będą obsługiwać duże miasta, charakteryzujące się znacznymi potokami pasażerskimi. Metrolinie będą jeździć częściej. M-ki będą miały wydłużone godziny kursowania w ciągu dnia oraz w nocy. Usprawnią podróżowanie pomiędzy wszystkimi gminami GZM.

To tańsza alternatywa dla transportu indywidualnego. Wybór „M” to brak problemów z parkowaniem i krok do zmniejszenia korków. Wybierając komunikację miejską dbamy o środowisko – mniejszy hałas i mniejsze zanieczyszczenie powietrza. To oferta z możliwością udoskonalania jej przez pasażerów (badania poziomu satysfakcji).

Co się zmienia od 8 maja?

1. Uruchomione zostają nowe metrolinie M1 i M24 przekształcone z dotychczasowej linii 870:

M1
 będzie kursować na trasie: Katowice Mickiewicza (Katowice Dworzec) – Gliwice Arena Widowiskowo–Sportowa (przejazd po DTŚ). Linia ta zwiększy dostępność komunikacyjna pomiędzy Katowicami a Gliwicami. Będzie kursowała częściej, przez cały tydzień. Dodatkowo uruchomione zostaną kursy nocne oraz nowe przystanki: Ruda Południowa DTŚ i Zabrze Rondo Sybiraków, a także nowe stanowisko przystanku Chebzie Rondo.

Trasa w kierunku Gliwic
: Katowice Mickiewicza 01* (Katowice Dworzec 07 – Katowice Plac Wolności 03 – Katowice Sokolska 01) – Dąb Huta Baildon 01 – Chorzów Hala Sportowa 01 – Świętochłowice Polna 01 – Chebzie Rondo 04 – Ruda Południowa DTŚ 02 – Zabrze Rondo Sybiraków 02 – Gliwice Dworcowa 01 – Gliwice Strzody 01 – Gliwice Łużycka 01 – Gliwice Park Chrobrego 01 – Ligota Zabrska Panewnicka 02 – Gliwice Arena Widowiskowo Sportowa 02.

Trasa w kierunku Katowic: Gliwice Arena Widowiskowo Sportowa 02 – Gliwice Kujawska 02 – Gliwice Wrocławska 01 – Gliwice Plac Piastów 06 – Zabrze Rondo Sybiraków 01 – Ruda Południowa DTŚ 01 – Chebzie Rondo 02 – Świętochłowice Polna 02 – Chorzów Racławicka 01– Dąb Huta Baildon 02 – Katowice Chorzowska 02 – (Katowice Sokolska 05 – Katowice Dworzec 07) Katowice Aleja Korfantego 02* – Katowice Mickiewicza 01*.

Pobierz ulotkę M1.
Sprawdź rozkład M1.

M24 będzie kursować na trasie: Katowice Mickiewicza – Zabrze Goethego, zapewni połączenie Katowic i Zabrza. Ta linia będzie kursować dłużej. W weekendy będzie dostępna dla pasażerów przez cały dzień, z jednolitą częstotliwością.

Trasa w kierunku Zabrza: Katowice Mickiewicza 01 – Dąb Huta Baildon 01 – Dąb Kościół 01 – Osiedle Tysiąclecia ZOO 01 – Osiedle Tysiąclecia Zawiszy Czarnego 01 – Osiedle Tysiąclecia Mieszka I 01 – Chorzów Hala Sportowa 01 – Chorzów Nomiarki 01 – Świętochłowice Polna 01 – Chebzie Dworcowa 01 – Ruda Południowa 01 – Zaborze Skargi 02 – Zabrze Goethego 11.

Trasa w kierunku Katowic: Zabrze Goethego 01 – Zaborze Skargi 01 – Ruda Południowa 02 – Chebzie Rondo 02 – Świętochłowice Polna 02 – Świętochłowice Żołnierska 01 – Chorzów Racławicka 01 – Osiedle Tysiąclecia Mieszka I 02 – Osiedle Tysiąclecia Zawiszy Czarnego 02 – Osiedle Tysiąclecia ZOO 02 – Dąb Kościół 02 – Dąb Huta Baildon 02 – Katowice Chorzowska 02 – Katowice Aleja Korfantego 02 – Katowice Mickiewicza 02.

Pobierz ulotkę M24.Sprawdź rozkład M24.

2. Utworzona zostaje nowa linia metropolitalna M2 przekształcona z dotychczasowych 801 i 831.
M2 będzie kursować na trasie Katowice Piotra Skargi (Katowice Dworzec) – Gołonóg Zajezdnia ze zwiększoną częstotliwością. Dodatkowo uruchomione zostaną także kursy nocne.

Trasa w kierunku Dąbrowy Górniczej
: Katowice Piotra Skargi 02* (Katowice Dworzec 08 – Katowice Plac Wolności 03 – Katowice Sokolska 04) – Katowice Strefa Kultury NOSPR 02 – Katowice Strefa Kultury 01 – Dąbrówka Mała Skrzyżowanie 01 – Środula K-D 01 – Dąbrowa Górnicza Centrum 04 – Dąbrowa Górnicza Aleja Róż 01 – Reden 01 – Gołonóg Manhattan 01 – Gołonóg Osiedle 01 – Gołonóg Dworzec PKP 01 – Gołonóg Zajezdnia 01 – (Tworzeń Huta Katowice 01).

Trasa w kierunku Katowic: (Tworzeń Huta Katowice 01) – Gołonóg Aleja Piłsudskiego 01 – Gołonóg Dworzec PKP 02 – Gołonóg Osiedle 02 – Gołonóg Manhattan 02 – Reden 02 – Dąbrowa Górnicza Aleja Róż 02 – Dąbrowa Górnicza Centrum 03 – Środula K-D 02 – Dąbrówka Mała Skrzyżowanie 02 – Katowice Strefa Kultury 02 – Katowice Strefa Kultury NOSPR 01 – (Katowice Sokolska 05 – Katowice Dworzec 08) Katowice Aleja Korfantego 02* – Katowice Piotra Skargi 02*.

Pobierz ulotkę M2.
Sprawdź rozkład M2.

3. Powstaje nowa metrolinia M3 przekształcona z linii 820 i 830N oraz kursów nocnych linii 19. M3 będzie kursować na trasie Katowice Piotra Skargi (Katowice Dworzec) – Tarnowskie Góry Dworzec. Na tej trasie pasażerów czeka wiele dobrych zmian. Przede wszystkim zwiększona zostanie częstotliwość kursowania w dni robocze. Nowa linia zapewni częstsze odjazdy, nawet co 7/8 minut, na odcinku Katowice-Bytom, w godzinach szczytu. Dzięki utworzeniu M3, na odcinku Katowice – Tarnowskie Góry, przez całą dobę będą kursować autobusy bezpośrednie.

Trasa w kierunku Tarnowskich Gór: Katowice Piotra Skargi 04* (Katowice Dworzec 07 –Katowice Plac Wolności 03 – Katowice Sokolska 01) – Dąb Huta Baildon 01 – Dąb Kościół 01 – Park Śląski Ogród Zoologiczny 01 – (Chorzów AKS 02) – Chorzów Rynek 01 – (Chorzów Metalowców 01) – Chorzów Stabika 02 – Bytom Arki Bożka 02 – (Bytom Teatr Tańca-Rozbark 02 – Bytom Pogoda 01) – Bytom Plac Sobieskiego 01 – Bytom Dworzec 04 – Stroszek Kopalnia 01 – Stroszek Osiedle 01 – (Sucha Góra Poczta 01 – Bobrowniki Śląskie 02) – Osada Jana 02 – Tarnowskie Góry Bytomska 02 – Tarnowskie Góry Dworzec 07.

Trasa w kierunku Katowic: Tarnowskie Góry Dworzec 03 – Tarnowskie Góry Bytomska 01 – Osada Jana 01 – (Bobrowniki Śląskie 01 – Sucha Góra Poczta 02) – Stroszek Osiedle 02 – Stroszek Kopalnia 02 – Bytom Dworzec 01 – (Bytom Teatr Tańca-Rozbark 01) – Bytom Arki Bożka 01 – Chorzów Nowa 01 – (Chorzów Plac Powstańców Śl. 01) – Chorzów Estakada 01 – (Chorzów AKS 01) – Park Śląski Ogród Zoologiczny 02 – Dąb Kościół 02 – Dąb Huta Baildon 02 – Katowice Chorzowska 02 –  (Katowice Sokolska 05 – Katowice Dworzec 07) Katowice Aleja Korfantego 02* – Katowice Piotra Skargi 04*.

Pobierz ulotkę M3.
Sprawdź rozkład M3.

4. Utworzona zostaje nowa linia metropolitalna M4 przekształcona z linii 815 i 908N. M4 będzie kursować na trasie Katowice Piotra Skargi (Katowice Dworzec) – Zagórze Zajezdnia z kursami wydłużonymi do przystanku Ostrowy Górnicze Pomnik. Dzięki połączeniu linii 808 i 811 powstanie jedna często kursująca linia 808. Ta zmiana zwiększy dostępność komunikacyjną m.in. w okolicy przystanków Sielec Wawel Kościół i Katowice Strefa Kultury NOSPR oraz częstotliwość kursowania w dni wolne. Ponadto linie M4 i 808 zapewnią wspólnie równy, 10-minutowy takt kursowania pomiędzy Sosnowcem a Katowicami w godzinach szczytów. Wydłużą się godziny kursowania oraz uruchomione zostaną kursy nocne w wydłużonej relacji.

Trasa w kierunku Sosnowca: Katowice Piotra Skargi 02* (Katowice Dworzec 08 – Katowice Plac Wolności 03 – Katowice Sokolska 04) – Katowice Strefa Kultury NOSPR 02 – Katowice Strefa Kultury 01 – Dąbrówka Mała Centrum Handlowe 01 – Dąbrówka Mała Skrzyżowanie 01 – (Milowice Park Logistyczny 04) – Sosnowiec Egzotarium 01 – Sosnowiec Osiedle Piastów 02 – (Stary Sosnowiec Odrodzenia 01 – Pogoń Aleja Mireckiego 01 – Pogoń Orla 03) – Sosnowiec Dworzec PKP 02 – Sielec Wawel Kościół 01 – Sielec Osiedle Zamkowa 01 – Środula Osiedle 01 – Zagórze Osiedle 04 – Zagórze Pekin 03 – Zagórze Gwiezdna 01 – Zagórze Aleja Paderewskiego 01 – Zagórze Zajezdnia 03 (Zagórze Zajezdnia 01 – Porąbka Hurtownie nż 01 – Porąbka Wiejska 01 – Kazimierz Górniczy Pętla 01 – Kazimierz Górniczy Kopalnia 01 – Kazimierz Górniczy Poczta 01 – Kazimierz Górniczy Armii Krajowej 01 – Ostrowy Górnicze Rondo 01 – Ostrowy Górnicze Pomnik 03).

Trasa w kierunku Katowic: (Ostrowy Górnicze Pomnik 02 – Ostrowy Górnicze Kościół 01 – Kazimierz Górniczy Armii Krajowej 02 – Kazimierz Górniczy Poczta 02 – Kazimierz Górniczy Kopalnia 02 – Kazimierz Górniczy Pętla 02 – Porąbka Wiejska 02 – Porąbka Hurtownie nż 02 – Zagórze Zajezdnia 02) Zagórze Zajezdnia 03 – Zagórze Aleja Paderewskiego 02 – Zagórze Gwiezdna 02 – Zagórze Pekin 01 – Zagórze Osiedle 03 – Środula Osiedle 02 – Sielec Osiedle Zamkowa 02 – Sielec Wawel Kościół 02 – Sosnowiec Dworzec PKP 03* (Sosnowiec Dworzec PKP 01 – Pogoń Grota-Roweckiego 01 – Stary Sosnowiec Odrodzenia 02) – Sosnowiec Osiedle Piastów 01 – Sosnowiec Egzotarium 02 – (Milowice Park Logistyczny 03) – Dąbrówka Mała Skrzyżowanie 02 – Dąbrówka Mała Centrum Handlowe 02 – Dąbrówka Mała Pawilon Agata 01 – Katowice Strefa Kultury 02 – Katowice Strefa Kultury NOSPR 01 – (Katowice Sokolska 05 – Katowice Dworzec 08) Katowice Aleja Korfantego 02* – Katowice Piotra Skargi 02*.

Pobierz ulotkę M4.
Sprawdź rozkład M4.

5. Powstaje nowa linia M18, przekształcona z linii E-2, która będzie kursować na trasie Tychy Osiedle „Z1” – Gliwice Plac Piastów. To szybka, stała linia, łącząca Tychy z Gliwicami, która będzie kursować przez cały dzień.

Trasa w kierunku Gliwic: Tychy Osiedle „Z1” 15 – Paprocany Pętla 09 – Tychy Osiedle „T” 03 – Tychy Piłsudskiego 05 – Tychy Skałka 01 – Tychy Osiedle „K” 02 – Tychy Stoczniowców 70 03 – Tychy Hotelowiec 04 – Tychy Dworzec PKP 09 (peron 5) – Mikołów Plac 750-lecia 01 – Mikołów Dworzec PKP 01 – Wygoda Skrzyżowanie 01 – Przyszowice Skrzyżowanie 01 – Ligota Zabrska Górna 02 – Gliwice Kujawska 02 – Gliwice Wrocławska 01 – Gliwice Plac Piastów 06.

Trasa w kierunku Tychów:
 Gliwice Plac Piastów 05 – Gliwice Dworcowa 01 – Gliwice Strzody 01 – Gliwice Łużycka 01 – Gliwice Kujawska 01 – Ligota Zabrska Górna 01 – Przyszowice Skrzyżowanie 02 – Wygoda Skrzyżowanie 01 – Mikołów Dworzec PKP 02 – Mikołów Plac 750-lecia 02 – Tychy Dworzec PKP 05 (peron 3) – Tychy Begonii 02 – Tychy Stoczniowców 70 06 – Tychy Osiedle „K” 01 – Tychy Skałka 02 – Tychy Piłsudskiego 08 – Tychy Osiedle „T” 04 – Paprocany Pętla 14 – Tychy Osiedle „Z1” 20.

Pobierz ulotkę M18.
Sprawdź rozkład M18.

Legenda:* – Przystanki oznaczone gwiazdką nie będą obsługiwane w kursach nocnych;
(…) – Przystanki w nawiasach to przystanki na trasach wariantowych lub przystanki obsługiwane w kursach nocnych.

Polacy zdominowali MŚ. Stadion Śląski też spisał się na medal

Stadion Śląski po raz kolejny świetnie sprawdził się przy organizacji wielkiej imprezy lekkoatletycznej. I tylko żal, że wielkich sukcesów polskich biegaczy nie mogli zobaczyć kibice na trybunach. Szybko jednak nadarzy się kolejna okazja.

Stadion Śląski stał się domem polskich lekkoatletów i regularnie organizuje wielkie imprezy. Tym razem były to mistrzostwa świata sztafet, w których walka toczyła się nie tylko o medale, ale także o kwalifikację na tegoroczne igrzyska olimpijskie w Tokio. Uczestnicy rywalizowali w dziewięciu finałach, a chorzowski obiekt okazał się niezwykle szczęśliwy dla polskich sportowców.

Reprezentacja Polski była bezkonkurencyjna i pewnie wygrała klasyfikację medalową. Łącznie nasi reprezentanci zdobyli pięć medali, a w tym nie było ani jednego brązowego. Biało-Czerwoni dwukrotnie sięgali po złoto i trzykrotnie po srebro. Mistrzostwo świata wywalczyli Patryk Dobek i Joanna Jóźwik w sztafecie 2x2x400 m jednocześnie ustanawiając rekord Europy. Najwyższy stopień na podium udało się także zająć w kobiecej sztafecie 4×200 m, a złoty zespół tworzyły Kamila Ciba, Paulina Guzowska, Klaudia Adamek oraz Marlena Gola.

Wicemistrzostwo świata wywalczyła kobieca sztafeta 4×400 m w składzie: Kornelia Lesiewicz, Małgorzata Hołub-Kowalik, Karolina Łozowska i Natalia Kaczmarek. Polki były także drugie w rywalizacji 4×100 m, a na ten sukces zapracował Pia Skrzyszowska, Katarzyna Sokólska, Magdalena Stefanowicz i Klaudia Adamek. Medalowy dorobek uzupełnili płotkarze. Srebro wywalczyli Krzysztof Kijan, Damian Czykier, Klaudia Wojtunik oraz Zuzanna Hulisz.

– Za nami dwa fantastyczne, pełne pozytywnych emocji, dni Mistrzostw Świata Sztafet, organizowanych w wyjątkowym, bo bliskim sercu każdego kibica, Stadionie Śląskim, który jako oficjalny Narodowy Stadion Lekkoatletyczny jest domem królowej sportu. Domem – dodajmy – bardzo szczęśliwym, szczególnie dla naszych reprezentantek, które w drugi dzień zawodów dostarczyły nam pięknych przeżyć – dwa srebra i złoto. Dla takich chwil biją nasze serca! Jeśli dodać do tego kapitalny wyścig w zawodach 2 x 2 x 400, gdzie Patryk Dobek i Joanna Jóźwik zdobywając złoty krążek wyszli poza rekord Europy, możemy czuć się naprawdę spełnieni. Pogratulować należy wszystkim uczestnikom. W tym trudnym czasie, gdy ciągle walczymy z pandemią, pokazaliście piękną rywalizację na bieżni, która może służyć za inspirację i motywację. Dziękuję, że byliście z nami – mówił po MŚ sztafet marszałek województwa śląskiego Jakub Chełstowski.

Niestety, impreza była zamknięta dla kibiców, ale fani za chwilę będą mogli obejrzeć inne zawody. W weekend 29-30 maja na Stadionie Śląskim odbędą się Drużynowe Mistrzostwa Europy. Dobra wiadomość jest taka, że wówczas obostrzenia będą pozwalać na wypełnienie obiektów sportowych w 50 proc.

Nowa taryfa Kolei Śląskich. To pierwsza zmiana od wielu lat

Regionalny przewoźnik zmienia taryfę. Proces ma przebiegać wieloetapowo. To pierwsze od wielu lat poważne zmiany przeprowadzane w KŚ. Nowe stawki mają być ujednolicone i sprawiedliwe. Mimo planowanych zmian, przejazdy nadal będą jednymi z najtańszych w Polsce.

Koleje Śląskie są obecne na rynku od blisko 10 lat. Tak dużych zmian, u regionalnego przewoźnika jeszcze nie było. Ostatnia kompleksowa przebudowa cenników została przeprowadzona 5 lat temu. W związku ze spadkami wpływów finansowych, które dotknęły niemalże każdego sektora gospodarki, spółka musiała zdecydować się na wprowadzenie nowej taryfy.

Dostępne mimo pandemii

Każdego dnia, na tory wyjeżdża około 400 pociągów KŚ. To w większości bardzo nowoczesne jednostki, o których stan techniczny dba szereg specjalistów. Teraz, w dobie pandemii, szczególny nacisk kładziony jest na bezpieczeństwo podróży. Pojazdy są dezynfekowane przy użyciu najnowszych technologii, zachowywane są też wszystkie inne zasady reżimu sanitarnego. W związku z tym, w taborach może przebywać mniej pasażerów. To generuje niższe przychody. Mimo wszystko, kolej jest najbezpieczniejszym i najbardziej ekologicznym rozwiązaniem. Ten wygodny środek transportu każdego dnia pomaga dotrzeć do pracy lub w inne miejsce wielu mieszkańcom regionu.

– Zmiana taryfy Kolei Śląskich przede wszystkim ma na celu wprowadzenie prostej taryfy, a także wdrożenie atrakcyjnych ofert, które zachęcą pasażerów do podróżowania z nami – mówi Aleksander Drzewiecki, Prezes Zarządu KŚ.

Nie tylko wzrost cen

W związku z planowanymi zmianami taryfy średnia podwyżka cen biletów Kolei Śląskich wyniesie około 13%. Mimo zmian, przewoźnik pozostanie jednym z najtańszych w Polsce. Nie wszystkie ceny biletów zostaną jednak podwyższone, część z nich będzie niższa. Dzięki bogatej ofercie przewoźnika, wzorem za innymi kolejami regionalnymi w Europie, nowa taryfa ma być prostsza i przede wszystkim sprawiedliwa. Zakłada ujednolicenie stawki kilometrowej, korektę ofert liniowych, wdrożenie atrakcyjnej oferty dla seniorów, rodzin czy zorganizowanych grup oraz wprowadzenie rabatów na przejazdy poza godzinami szczytu. Jej wdrożenie przebiegać będzie etapowo.

Pierwsza faza wejdzie w życie 10 maja 2021 roku. Druga, już we wrześniu. – Dziś komunikujemy planowane zmiany cen, natomiast już we wrześniu pojawią się nowe atrakcyjne oferty. Ponadto, na części tras wprowadzimy również możliwość korzystania z innowacyjnej taryfy poza szczytowej ze zniżką do 20% – dodaje Prezes Zarządu KŚ. Wszystkie bilety zakupione przed datą pierwszych zmian (10 maja) pozostają ważne bez dopłat.

Strzelanina podczas zatrzymania. Policjant zginął na miejscu

Dzisiaj mundurowi z prewencji interweniowali wobec mężczyzny, który według zgłoszenia był przebrany w policyjny mundur, pijany lub pod wpływem środków odurzających i mógł poruszać się samochodem. Podczas czynności 40-latek wyciągnął broń i postrzelił policjanta. Niestety mimo reanimacji 43-letniego funkcjonariusza nie udało się uratować. Sprawca został zatrzymany i z raną postrzałową uda trafił do szpitala.

Dzisiaj około godziny 8.00 rano policjanci z ogniwa patrolowo-interwencyjnego zostali skierowani na interwencję w okolicę stacji benzynowej, gdzie według zgłoszenia, przebrany za policjanta mężczyzna prawdopodobnie jest pijany lub pod wpływem innych środków odurzających i może poruszać się samochodem marki Renault. Mundurowi pojechali we wskazane miejsce, jednak mężczyzna przemieścił się samochodem i policjanci zatrzymali go na ulicy Chełmońskiego w Raciborzu.

Podczas interwencji mężczyzna wyciągnął broń i oddał strzały w kierunku policjanta. Jego kolega z patrolu użył broni wobec napastnika, który został postrzelony w udo, obezwładniony i zatrzymany. Jak się okazało, był to 40-latek, znany miejscowej Policji i wcześniej notowany do przestępstw narkotykowych. Mężczyzna został przewieziony do szpitala. Jego życiu nie zagraża niebezpieczeństwo.

Niestety, postrzelonego policjanta pomimo prowadzonej reanimacji, najpierw przez kolegę z patrolu, potem kolejnych policjantów, którzy pojawili się na miejscu, a następnie medyków nie udało się uratować. Zginął na służbie w wieku 43 lat.

EtnoBazar zmienił lokalizację, zaprasza na Wyszyńskiego!

Jest pewien nietuzinkowy sklep orientalny w Gliwicach, który istnieje już u nas 8 lat. Spieszymy z informacją, że ostatnio zmienił lokalizację na bardziej dogodną dla wszystkich klientów!...

Wielkie otwarcie Centrum Architektury Ogrodowej Mera Garden

Mera Garden to aż 22500 m2 powierzchni ekspozycyjnej! W tym nowoczesnym centrum architektury ogrodowej, którego otwarcie odbędzie się 18 czerwca, znajdziemy bardzo bogatą pod względem wzo...

Belgijska firma z KSSE szuka pracowników do bytomskiego zakładu

Satysfakcjonująca praca w dobrej atmosferze, w dodatku bez konieczności codziennych, dalekich dojazdów? Analizując rynek i indywidualne potrzeby, połączenie tych czynników wydaje się stos...

18-letni Ariel Mosór został nowym zawodnikiem Piasta

18-letni Ariel Mosór został nowym zawodnikiem Piasta. Ariel urodził się w Katowicach, ale swoją przygodę z piłką rozpoczynał w Unii Warszawa. W 2018 roku przeszedł do Legii, gdzie występo...

Czym się różni budowa własnego domu od zakupu od dewelopera?

Własny dom to jedno z najpowszechniejszych marzeń Polaków. Nic dziwnego - kto nie chciałby cieszyć się większą przestrzenią i ogródkiem? Porównajmy zatem, jakie są różnice między domem od...

24-letni hiszpański obrońca nowym piłkarzem Piasta

Miguel Munoz został nowym zawodnikiem Piasta Gliwice. 24-letni obrońca podpisał kontrakt, który związał go z Niebiesko-Czerwonymi do 30 czerwca 2023 roku. W umowie zapisano opcję przedłuż...